各国进口规定差别很大，涉及车龄限制、方向盘位置和装运前检验等要求。
港口与航线
我们报价的港口有杰贝阿里（阿联酋）、吉达（沙特阿拉伯）、蒙巴萨（肯尼亚）和拉各斯（尼日利亚），该地区其他港口可应要求报价。车辆从上海、天津或广州出运，看车在哪里、哪个港口有到您那里的航线。运价经常变动，最终以形式发票为准。运费估算和报价日期列在本页和每个车辆页的费用计算器里；船期按每台车确认。
阿拉伯联合酋长国
| 出发港 | 目的港 | 报价日期 | 海运费估算 |
|---|---|---|---|
| 广州 | 杰贝阿里（迪拜） 广州 → 杰贝阿里（迪拜），海运约 25 天 | $1,600 | |
| 上海 | 杰贝阿里（迪拜） 上海 → 杰贝阿里（迪拜），海运约 25 天 | $1,600 | |
| 天津 | 杰贝阿里（迪拜） 天津 → 杰贝阿里（迪拜），海运约 25 天 | $1,600 |
肯尼亚
| 出发港 | 目的港 | 报价日期 | 海运费估算 |
|---|---|---|---|
| 广州 | 蒙巴萨 广州 → 蒙巴萨，海运约 30 天 | $2,000 | |
| 上海 | 蒙巴萨 上海 → 蒙巴萨，海运约 30 天 | $2,000 | |
| 天津 | 蒙巴萨 天津 → 蒙巴萨，海运约 30 天 | $2,000 |
尼日利亚
| 出发港 | 目的港 | 报价日期 | 海运费估算 |
|---|---|---|---|
| 广州 | 拉各斯 广州 → 拉各斯，海运约 40 天 | $1,900 | |
| 上海 | 拉各斯 上海 → 拉各斯，海运约 40 天 | $1,900 | |
| 天津 | 拉各斯 天津 → 拉各斯，海运约 40 天 | $1,900 |
沙特阿拉伯
| 出发港 | 目的港 | 报价日期 | 海运费估算 |
|---|---|---|---|
| 广州 | 吉达 广州 → 吉达，海运约 29 天 | $1,500 | |
| 上海 | 吉达 上海 → 吉达，海运约 29 天 | $1,500 | |
| 天津 | 吉达 天津 → 吉达，海运约 29 天 | $1,500 |
集装箱还是滚装
各港口的滚装和集装箱航线不同。两种方式怎么选
滚装船
车直接开上、开下专门运车的船，所以必须能正常行驶；车内一般不能放个人物品。
集装箱
车在集装箱里用绑带和轮挡固定，装箱方式以书面运输方案为准。适合不能开的车，或想多一层保护的车。
进口规定
阿联酋
阿联酋靠右行驶，左舵车适合当地道路。进口车要符合当地的技术标准，上牌前要通过检验；车辆如果还要转运到其他国家，适用的规定不同。
沙特阿拉伯
沙特靠右行驶，对进口二手车有车龄限制，进口车辆还要取得符合沙特标准的认证。
肯尼亚
肯尼亚靠左行驶，而为中国市场生产的车都是左舵，这会影响这样的车在那里能不能上牌。肯尼亚对进口二手车也有车龄限制，并要求装运前检验。
尼日利亚
尼日利亚靠右行驶，左舵车适合当地道路。进口车有车龄和单证方面的规定，有些进口手续可能要在车辆出运前通过您的银行办理。
单证
单证出具之前，需要收货人信息，并按报关行要求的写法填写。各单证的用途见出口手续与随车文件。
您会拿到的单证
- 商业发票和装箱单
- 提单
- 出口报关单
- 车辆注销证明
- 原产地证（按需）
报关行通常会要
- 商业发票和提单
- 收货人的身份证件或公司注册文件
- 您的国家要求的合格证书或检验证书
到港后的费用
付款前，书面形式发票会列明车辆及 VIN、FOB 价、所订海运和货物保险、约定港口与贸易条款、付款安排以及收款信息。 不含目的国的进口关税、税费、目的港费用、清关代理费及车辆注册费用。
- 关税和其他税费
- 港口和码头费用，以及提车不及时产生的堆存费
- 报关行服务费
- 您这边的检验或认证费用
- 上牌费用，以及港口以外的运输
目的港清关由您本人或您的报关行办理。
SUV 与皮卡
常见问题
能运到列表以外的港口吗？
很多时候可以。把港口告诉我们，有看中的车的话也一起说，销售经理会查有哪些滚装或集装箱航线能到，并报出海运费。有些港口要在途中中转。
我的国家要求装运前检验，你们能协助吗？
能。请尽早告诉我们，最好在付定金之前。我们会查清您的国家要求什么、必须由谁在哪里检验，并把它排进时间安排。指定检验机构收取的费用另计。
你们负责清关吗？
不负责。我们办理中国这边的出口环节：检测、出口手续和运输。目的港的清关由您或您委托的持牌报关行办理；我们提供所需单证，并解答报关行关于车辆的问题。
能运到内陆国家吗？
我们把车运到最近的合适海港，比如东非很多内陆目的地经蒙巴萨进出。之后的陆运、过境海关和您本国的清关，由您或您的报关行安排。