为中国市场生产的车不一定有欧盟认证，在法国上牌需要什么取决于品牌、车型和具体版本。
港口与航线
我们报价的法国港口有两个：英吉利海峡沿岸的勒阿弗尔和地中海沿岸的马赛。车辆从上海、天津或广州出运，看车在哪里、哪个港口有到您那里的航线。运价经常变动，最终以形式发票为准。运费估算和报价日期列在本页和每个车辆页的费用计算器里；船期按每台车确认。
法国
| 出发港 | 目的港 | 报价日期 | 海运费估算 |
|---|---|---|---|
| 广州 | 勒阿弗尔 广州 → 勒阿弗尔，海运约 36 天 | $2,200 | |
| 上海 | 勒阿弗尔 上海 → 勒阿弗尔，海运约 36 天 | $2,200 | |
| 天津 | 勒阿弗尔 天津 → 勒阿弗尔，海运约 36 天 | $2,200 | |
| 广州 | 马赛 广州 → 马赛，海运约 34 天 | $2,000 | |
| 上海 | 马赛 上海 → 马赛，海运约 34 天 | $2,000 | |
| 天津 | 马赛 天津 → 马赛，海运约 34 天 | $2,000 |
集装箱还是滚装
滚装船
车直接开上、开下专门运车的船，所以必须能正常行驶；车内一般不能放个人物品。
集装箱
车在集装箱里用绑带和轮挡固定，装箱方式以书面运输方案为准。适合不能开的车，或想多一层保护的车。
进口规定
从欧盟以外运来的车要先办理清关，清关时核定进口关税和增值税。之后在法国上牌，需要清关证明，还要证明车辆符合欧盟和法国的技术要求：视车型而定，可能是欧盟认可的合格证书（COC），也可能要做单车认证，后者费时也花钱。
单证
单证出具之前，需要收货人信息，并按报关行要求的写法填写。各单证的用途见出口手续与随车文件。
您会拿到的单证
- 商业发票和装箱单
- 提单
- 出口报关单
- 车辆注销证明
- 原产地证（按需）
报关行通常会要
- 商业发票和提单
- 进口人的身份证件；需要时提供 EORI 号
- 车辆技术参数：车架号、发动机、燃料类型和相关日期
到港后的费用
付款前，书面形式发票会列明车辆及 VIN、FOB 价、所订海运和货物保险、约定港口与贸易条款、付款安排以及收款信息。 不含目的国的进口关税、税费、目的港费用、清关代理费及车辆注册费用。
- 进口关税和增值税
- 港口和码头费用，以及提车不及时产生的堆存费
- 报关行服务费
- 合规和上牌费用，包括车辆认证和技术检验
目的港清关由您本人或您的报关行办理。
最新上架
车辆标价是美元 FOB 价，已包含车价、检测、出口文件与报关、国内运输、港杂费和服务费。 CFR 在 FOB 价上加海运费预估；CIF 再加货物保险预估。 不含目的国的进口关税、税费、目的港费用、清关代理费及车辆注册费用。
常见问题
哪个港口适合我？
一般选离您或您的报关行更近的：巴黎和北部选勒阿弗尔，南部选马赛。两个港口的航线和船期不同，销售经理可以针对您的车把两边都比较一下，再由您决定。
车到港后就能直接在法国上牌吗？
不能。车随附的是中国的出口单证，不是法国的登记文件。清关、合规证明和上牌，是您这边单独的手续，由您或您的报关行办理。
电动车要额外检查什么吗？
要。为中国市场生产的车一般用国标（GB/T）充电接口，而法国的公共充电桩用 Type 2 和 CCS2，所以兼容性和转接头很重要，电池健康度和语言设置也一样。详见二手电动车与混动车。
你们负责法国的清关吗？
不负责。我们办理中国这边的出口环节：检测、出口手续和运输。法国的清关由您或您的报关行办理；我们提供所需单证，并解答报关行关于车辆的问题。