Правила ввоза сильно различаются по странам: возраст машины, сторона руля, осмотр до отправки.
Порты и маршруты
Мы рассчитываем фрахт до Джебель-Али (ОАЭ), Джидды (Саудовская Аравия), Момбасы (Кения) и Лагоса (Нигерия). Другие порты региона — по запросу. Отправление из Шанхая, Тяньцзиня или Гуанчжоу зависит от машины и доступных рейсов. Ставки меняются; итог указан в проформа-инвойсе. Оценки с датами есть здесь и в калькуляторе; рейс подтверждается для каждой машины.
ОАЭ
| Порт отправления | Порт назначения | Дата расчёта | Ориентировочная стоимость перевозки |
|---|---|---|---|
| Гуанчжоу | Джебель-Али (Дубай) Гуанчжоу → Джебель-Али (Дубай), в море примерно 25 дней | 1 600 $ | |
| Шанхай | Джебель-Али (Дубай) Шанхай → Джебель-Али (Дубай), в море примерно 25 дней | 1 600 $ | |
| Тяньцзинь | Джебель-Али (Дубай) Тяньцзинь → Джебель-Али (Дубай), в море примерно 25 дней | 1 600 $ |
Кения
| Порт отправления | Порт назначения | Дата расчёта | Ориентировочная стоимость перевозки |
|---|---|---|---|
| Гуанчжоу | Момбаса Гуанчжоу → Момбаса, в море примерно 30 дней | 2 000 $ | |
| Шанхай | Момбаса Шанхай → Момбаса, в море примерно 30 дней | 2 000 $ | |
| Тяньцзинь | Момбаса Тяньцзинь → Момбаса, в море примерно 30 дней | 2 000 $ |
Нигерия
| Порт отправления | Порт назначения | Дата расчёта | Ориентировочная стоимость перевозки |
|---|---|---|---|
| Гуанчжоу | Лагос Гуанчжоу → Лагос, в море примерно 40 дней | 1 900 $ | |
| Шанхай | Лагос Шанхай → Лагос, в море примерно 40 дней | 1 900 $ | |
| Тяньцзинь | Лагос Тяньцзинь → Лагос, в море примерно 40 дней | 1 900 $ |
Саудовская Аравия
| Порт отправления | Порт назначения | Дата расчёта | Ориентировочная стоимость перевозки |
|---|---|---|---|
| Гуанчжоу | Джидда Гуанчжоу → Джидда, в море примерно 29 дней | 1 500 $ | |
| Шанхай | Джидда Шанхай → Джидда, в море примерно 29 дней | 1 500 $ | |
| Тяньцзинь | Джидда Тяньцзинь → Джидда, в море примерно 29 дней | 1 500 $ |
Контейнер или RoRo
Доступные рейсы RoRo и контейнерных линий зависят от порта. Сравнить способы
RoRo
Машина заезжает на судно-автовоз и съезжает своим ходом. Она должна быть исправна; личные вещи внутри обычно запрещены.
Контейнер
Машина закрепляется внутри контейнера ремнями и колёсными упорами; схема загрузки прописана в письменном плане перевозки. Подходит для неисправной машины или дополнительной защиты.
Правила ввоза
Объединённые Арабские Эмираты
В ОАЭ правостороннее движение, поэтому леворульные машины подходят для дорог. Импорт должен отвечать местным техническим нормам и пройти осмотр до регистрации; при дальнейшем вывозе действуют другие правила.
Саудовская Аравия
В Саудовской Аравии правостороннее движение. Действуют ограничения возраста подержанного импорта и сертификация по саудовским нормам.
Кения
В Кении левостороннее движение, а машины для Китая леворульные, что влияет на возможность регистрации. Также действуют возрастное ограничение и осмотр до отправки.
Нигерия
В Нигерии правостороннее движение, леворульные машины подходят для дорог. Действуют требования к возрасту и документам; часть оформления может потребоваться открыть через банк до отправки.
Документы
До выдачи документов нужны данные грузополучателя точно по требованиям брокера. Каждый документ описан на странице Экспортное оформление и документы.
Что вы получаете
- Коммерческий инвойс и упаковочный лист
- Коносамент
- Экспортная таможенная декларация
- Свидетельство снятия с учёта
- Сертификат происхождения по запросу
Что обычно запрашивает брокер
- Коммерческий инвойс и коносамент
- Удостоверение личности грузополучателя или регистрационные документы компании
- Сертификаты соответствия или осмотра, требуемые вашей страной
Расходы после прибытия
До оплаты вы получаете письменную проформу-инвойс с автомобилем и VIN, ценой FOB, фрахтом и страхованием при заказе, согласованными портами и условиями поставки, порядком оплаты и банковскими реквизитами. Ввозные пошлины, налоги, расходы в порту назначения, услуги таможенного представителя и регистрация не включены.
- таможенные пошлины и налоги
- портовые и терминальные сборы, хранение при задержке получения
- услуги таможенного брокера
- местные сборы за осмотр или подтверждение соответствия
- регистрация и перевозка за пределами порта
Таможенное оформление в стране назначения выполняете вы или ваш брокер.
Внедорожники и пикапы
В объявлении указана цена FOB в долларах США. Она включает автомобиль, осмотр, экспортные документы и таможенное оформление, перевозку по Китаю, портовые сборы и сервисный сбор. CFR — это цена FOB плюс расчётный морской фрахт. CIF дополнительно включает расчётную стоимость страхования груза. Ввозные пошлины, налоги, расходы в порту назначения, услуги таможенного представителя и регистрация не включены.
Частые вопросы
Можно отправить в порт вне списка?
Часто да. Укажите порт и машину, если уже выбрали её; менеджер проверит рейсы RoRo и контейнерные линии и рассчитает фрахт. Некоторые порты доступны только с перевалкой.
Моя страна требует осмотр до отправки. Вы поможете?
Да. Сообщите заранее, желательно до задатка. Мы уточним требования страны, исполнителя и место осмотра, включим его в график. Сбор назначенного инспекционного органа добавляется к расходам.
Вы оформляете таможню?
Нет. Мы ведём экспорт в Китае: осмотр, документы и перевозку. В порту назначения оформление выполняете вы или лицензированный брокер. Мы отправляем документы и отвечаем на вопросы о машине.
Можно доставить в страну без выхода к морю?
Мы отправляем в ближайший подходящий морской порт, например Момбасу для многих направлений Восточной Африки. Дальнейшую перевозку, транзитную таможню и местное оформление организуете вы или брокер.